Transjakarta Komitmen Akselerasi Integrasi Moda dan Elektrifikasi Armada
RAKYATMEDIAPERS.CO.ID - PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) memperkuat langkah strategisnya untuk mewujudkan transportasi perkotaan yang lebih terhubung, andal, dan ramah lingkungan di Ibu Kota. Fokus utama perusahaan BUMN ini adalah mempercepat integrasi antarmoda dan elektrifikasi armada busnya.
"Pengembangan transportasi publik di Jakarta tidak sekadar berfokus pada perluasan jangkauan, tetapi juga pada konektivitas antarlayanan demi kenyamanan mobilitas warga," ungkap Direktur Operasional dan Keselamatan Transjakarta, Mohamad Deddy Gamawan pada Senin (31/8).
Cakupan Luas dan Integrasi Fisik di Simpul Transportasi
Dengan jaringan yang saling terhubung, saat ini cakupan area layanan Transjakarta telah mencapai 92 persen dari seluruh wilayah DKI Jakarta. Hal ini memberikan akses yang lebih luas bagi masyarakat untuk menikmati transportasi publik yang praktis.
Untuk mewujudkannya, Transjakarta mengoperasikan 240 rute aktif yang mencakup beragam layanan. Layanan tersebut meliputi Bus Rapid Transit (BRT), bus feeder, Mikrotrans, Transjabodetabek, bus ke hunian rusun, Royaltrans, hingga layanan khusus lainnya.
Salah satu kunci keberhasilan adalah penerapan konsep "first and last mile connectivity". Konsep ini memastikan perjalanan penumpang terakomodasi dari titik awal hingga destinasi akhir dengan mulus melalui berbagai simpul transportasi.
Realisasi integrasi fisik kini telah terhubung secara strategis di berbagai simpul utama. Beberapa di antaranya adalah Stasiun MRT Jakarta (Bundaran HI, ASEAN, dan Lebak Bulus) serta Stasiun LRT Jabodebek (Setiabudi, Rasuna Said, Cikoko, Cawang, Ciliwung, dan Kuningan).
Integrasi Tarif dan Kemudahan Perpindahan Moda
Manfaat integrasi tidak berhenti pada koneksi fisik semata. Masyarakat juga diuntungkan oleh adanya integrasi tarif lintas moda dengan batas maksimum atau plafon sebesar Rp10.000 untuk durasi perjalanan hingga 180 menit.
"Integrasi bukan sebatas keterhubungan halte atau rute, melainkan juga kemudahan perpindahan penumpang antarmoda. Oleh karena itu, penguatan integrasi fisik, keterhubungan rute, dan keterjangkauan tarif menjadi prioritas utama pengembangan Transjakarta," jelas Dega, sapaan akrabnya.
Pendekatan ini menciptakan sistem transportasi yang saling melengkapi, memudahkan warga dalam berpindah dari satu moda ke moda lainnya dengan biaya yang terjangkau dan proses yang efisien.
Akselerasi Elektrifikasi Armada Menuju Ekosistem Rendah Emisi
Sejalan dengan upaya integrasi layanan, Transjakarta juga bergerak cepat dalam transisi menuju ekosistem transportasi rendah emisi. Langkah ini diwujudkan melalui percepatan elektrifikasi armada bus di seluruh jaringannya.
Transjakarta saat ini telah mengoperasikan total 500 unit bus listrik. Penambahan unit ini merupakan bagian dari strategi berkelanjutan untuk mendukung target Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.
Target ambisius yang diusung adalah penyediaan 50 persen angkutan umum bebas polusi pada tahun 2027. Langkah lebih jauh akan diambil untuk mencapai target 100 persen angkutan umum bebas polusi pada tahun 2030.
Strategi Peremajaan dan Target Kontrak Operator
Untuk mencapai target transformasi tersebut, Transjakarta menerapkan strategi berlapis. Strategi ini mencakup peremajaan armada secara berkala, pengadaan bus listrik baru, serta program retrofit pada armada yang masih beroperasi.
Dalam jangka panjang, pihaknya menargetkan bahwa pada tahun 2030, sebanyak 96 persen kontrak operator eksisting telah bertransformasi menggunakan kendaraan listrik. Hal ini menunjukkan keseriusan dalam mengubah lanskap transportasi kota.
Dengan langkah-langkah konkret ini, Transjakarta tidak hanya menawarkan solusi mobilitas masa kini tetapi juga berinvestasi dalam masa depan transportasi Jakarta yang lebih bersih, terintegrasi, dan berkelanjutan untuk seluruh warganya.